Hankook AH22 в Туле

О прекрасных эксплуатационных качествах грузовой шины Hankook AH22 говорит тот факт, что южнокорейский производитель разработал на ее основе новую модель, позаимствовав от нее не только основные технические решения, но и название. Еще одним подтверждением незаурядности этой грузовой шины является ее наличие в свободной продаже на протяжении многих лет, за время которых она зарекомендовала себя с самой лучшей стороны.

Прекрасная применяемость шины Hankook AH22

Одним из факторов долголетия этой шины является на редкость широкая сфера применения. Удачно подобранный размерный ряд и универсальный протекторный рисунок обеспечил ей применяемость с любым современным грузовым автомобилем или автобусом, где она может эксплуатироваться на любой из осей в течение всего года.

Универсальный протекторный рисунок шины Hankook AH22

Данная модель шины оснащена симметричным ненаправленным протекторным рисунком, дизайн которого прекрасно оптимизирован для использования, как на рулевой, так и на ведущей оси грузового автомобиля или автобуса. За счет него шина демонстрирует отличную курсовую устойчивость на любой скорости, низкое сопротивление качения, прекрасное сцепление в любых погодных условиях, а также очень продолжительный срок службы.

Превосходное сцепление шины Hankook AH22 на сухой и мокрой дороге

Центральная часть протекторного рисунка модели Hankook AH22 занята тремя продольными ребрами равного размера. Каждое из них содержит множество прямых ламелей, которые, раскрываясь в момент соприкосновения с поверхностью дорожного полотна, образуют очень протяженные поперечные зигзагообразные кромки сцепления. При этом ламели прорезаны на всю глубину протектора, благодаря чему шина сохраняет первоначальные тягово-сцепные свойства на протяжении всего срока службы.

Также нельзя не отметить наличие очень производительной дренажной системы, эффективность которой обеспечивается четырьмя продольными канавками. Их объема вполне достаточно, чтобы отводить за пределы протектора даже очень значительное количество воды, оставляя тем самым пятно контакта сухим. При этом на их дне находятся специальные выталкиватели, которые не дают протекторному рисунку забиваться камнями и другими твердыми посторонними предметами.

Низкое сопротивление качения и продолжительный срок службы

При разработке данной модели очень важное значение придавалось показателям долговечности и сопротивления качения. Их удалось сделать очень высокими за счет целого ряда изменений в конструкции каркаса, боковин и протекторного рисунка.

Конструкция каркаса была значительно усилена за счет брекерного слоя, который был значительно увеличен в размерах, что позволило создать очень жесткое основание для протектора. В результате он стал значительно лучше сопротивляться динамической деформации, возникающей во время движения. С аналогичными целями была повышена деформационная стойкость боковин, которые за счет своего усиления стали значительно жестче.

Кроме того, нельзя не отметить конструкцию плечевых зон, каждая из которых представляет собой очень широкое продольное ребро, обладающее за счет отсутствия каких либо разрывов на всем своем протяжении очень высокой жесткостью. Сочетание массивных размеров, высокой стойкости к деформации и малорадиусного профиля позволили значительно лучше распределять внешнюю нагрузку по пятну контакта. В результате протектор шины стал гораздо лучше сопротивляться неравномерному износу, что самым благоприятным образом отразилось на долговечности шины.

• широкая применяемость, выраженная возможностью круглогодичной эксплуатации на любых осях не только грузовых автомобилей, но и автобусов;
• низкое сопротивление качения и отличная курсовая устойчивость, благодаря пяти очень широким и жестким продольным ребрам;
• прекрасные тягово-сцепные свойства и эффективность торможения на всем протяжении срока службы шины обеспечивается многочисленными прямыми ламелями в центральной части протектора, прорезанными на всю его глубину;
• продолжительный срок службы за счет специальных компонентов в составе резиновой смеси и фирменной технологии ее приготовления, а также усиленной конструкции плечевых зон, обеспечивших более равномерное распределение внешней нагрузки, что, в свою очередь, привело к снижению вероятности развития неравномерного износа.