TyRex TyRex CRG O-184 в Туле
Шина 425/85R21 модели TyRex CRG O-184 с регулируемым давлением, предназначена для эксплуатации на грузовых автомобилях УРАЛ, КамАЗ-43118 и его модификациях.
Благодаря рисунку протектора TyRex CRG O-184 повышенной проходимости, шины могут использоваться на автомобилях, предназначенных как для МО, так и для народного хозяйства в сложных дорожно-климатических условиях, на дорогах всех технических категорий, а также грунтовых и лежневых дорогах, обеспечивая надежную работу автомобиля в любых погодных условиях.
Шину отличают превосходные сцепные и тяговые свойства на сухих, мокрых и заснеженных дорогах, отличная проходимость и самоочищаемость на мягких грунтах и в условиях бездорожья в сочетании с повышенной износостойкостью и работоспособностью. Конструктивные преимущества:
1. Конструкция профиля обеспечивает необходимые размеры надутой шины, высота рисунка была оговорена техническими требованиями КамАЗа;
2. Применение в каркасе корда марки 35 КНТС и в брекере шины м/к современной конструкции марки 9Л30НТ позволят улучшить работоспособность шины в эксплуатации;
Преимущества конструкции рисунка протектора: Направленный рисунок повышенной проходимости, имеющий по центру беговой дорожки расчлененное ребро, к которому примыкают грунтозацепы, расположенные по эвольвенте к оси беговой дорожки и расширяющиеся к центру, состоящие из четырех шашек.
Коэффициент насыщенности рисунка протектора шины TyRex CRG O-184 - 0.49.
1. Наличие центрального ребра позволяет повысить устойчивость и управляемость при прямолинейном движении на любой дороге;
2. Оптимальное сочетание ширины канавок и размера шашечных элементов, а также взаимное расположение элементов рисунка протектора, обеспечивают оптимизированное распределение удельного давления в площади контакта шины с поверхностью дороги, что повышает износостойкость шин;
3. Выполнение поперечных канавок расширяющимися к краю беговой дорожки улучшает самоочищаемость протектора;
4. Наличие по краю беговой дорожки мощных грунтозацепов, разделенных на шашки поперечными канавками, имеющими разные углы наклона, обеспечивает проходимость шины в тяжелых дорожных условиях эксплуатации;
5. Экономичность, экологичность, комфортабельность и скоростные качества как следствие снижения коэффициента сопротивления качению путем исключения граней элементов, перпендикулярных направлению вращения и замены их наклонными, входящими в зону контакта постепенно и с меньшими сдвиговыми деформациями.